Événement interface multimodale à Brugg (AG)

Die SBB zeigte die zunehmende überregionale Bedeutung des Bahnhofs Brugg und machte Zielkonflikte zwischen Bahninfrastruktur und Umfeldentwicklung sowie Unterschiede in Finanzierung und zeitlicher Abstimmung sichtbar. Sie unterstrich die Bedeutung einer frühzeitigen Zusammenarbeit und das Festlegen der – ggf. gegenseitigen - «Interessenslinien». Das Referat des Kantons ergänzte mit Perspektiven aus der regionalen Gesamtverkehrsplanung, insbesondere zur geplanten Zentrumsentlastung und zur Veloinfrastruktur. Brugg Immobilien gab Einblicke in die Entwicklungsabsichten als grösster privater Grundeigentümer in unmittelbarer Nachbarschaft zur Verkehrsdrehscheibe Brugg und die Zusammenarbeit mit lokalen Akteuren bei der Entwicklung einer städtebaulichen Entwicklung über die kommenden 20 Jahre.

Erkenntnisse

Als wichtige Erkenntnisse zeigten sich die Notwendigkeit zur Verbesserung der Querungsmöglichkeiten zu Fuss und per Velo, der Handlungsbedarf für die Verbindung der öffentlichen Räume auf beiden Seiten des Bahnhofs, am Neumarkt und zur Altstadt sowie die Notwendigkeit abgestimmter Nutzungs- und Parkierungskonzepte. Auch die Frage der Zwischennutzungen und die Transformation angrenzender Areale wurden als zentrale Ansatzpunkte hervorgehoben. Zudem wurde klar, dass die Entwicklungen aller Akteure (Bahnhof/Verkehrsdrehscheibe aus Sicht Umsteigen und raumplanerische Entwicklungspotenziale durch die VDS) frühzeitig, gesamthaft und gemeinsam gedacht und geplant werden sollten. Ein weiteres Thema zur Übertragbarkeit auf alle Verkehrsdrehscheibenprojekte war die diskutierte Langfristigkeit aller Projektbestandteile. Daher sollen im Fall Brugg nach Meinung der Teilnehmenden erste von der Bevölkerung nutzbare Bausteine wie z.B. verkehrsberuhigende Massnahmen etwa an der Aarauerstrasse, bereits vor der Zentrumsentlastung angegangen werden.

Ebenfalls einhellig zeigte sich das Publikum zur Grundvoraussetzung für erfolgreiche Verkehrsdrehscheiben aus Sicht aller Dimensionen die enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit mit ausreichend personellen und finanziellen Ressourcen, sowie idealerweise personelle Kontinuität sowie eine kontinuierliche Kommunikation mit der Bevölkerung erfordert.

Détails & inscription

Date :
31.03.2026
Lieu :
Stadtkiosk, Bahnhofstrasse 14, 5210 Windisch
Prix (prix normal / prix early-bird / étudient.e.s / partenaires du réseau)
Die Veranstaltung ist kostenlos.
Inscription ›

Programme

09:45
Eintreffen bei Kaffee und Gipfeli                                                                      

10:00
Begrüssung und Einführung ins Thema, der Bahnhof Brugg/Windisch als Verkehrsdrehscheibe
Prof. Gunnar HEIPP, IRAP Institut für Raumentwicklung
Dominic CHURCH, Stadt Brugg AG

10:30
Städtebauliche Entwicklungsperspektive und Planungssituation
Dominic CHURCH, Stadt Brugg AG

11:00
Anforderungen und Herausforderungen aus Sicht SBB Infrastruktur und Immobilien
Eliane JEANNERET, SBB Infrastruktur
Theodora PAPAMICHAIL, SBB Immobilien

11:30
Impulse für die Stadtentwicklung
Thorsten BUSCH, Brugg Immobilien AG

12:00
Gesamtverkehrskonzept Aargau, Zentrumsentlastung und Busterminal
Dominik KRAMER, BVU Kanton Aargau

12:30
Lunch & Networking

13:30
Besichtigung in Gruppen rund um den Bahnhof

15:30
Diskussion, Reflexion und fachlicher Austausch zur Rolle der Verkehrsdrehscheibe Brugg AG
Moderation: Prof. Gunnar HEIPP, IRAP Institut für Raumentwicklung

16:30
Zusammenfassung und Ausblick
Prof. Gunnar HEIPP, IRAP Institut für Raumentwicklung
Dominic CHURCH, Stadt Brugg AG

16:45
Apéro

Impressions

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Städtebauliche Entwicklungsperspektive und Planungssituation
Dominic
Church
,
Stadt Brugg AG
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Impulse für die Stadtentwicklung
Thorsten
Busch
,
Brugg Real Estate
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Gesamtverkehrskonzept Aargau, Zentrumsentlastung und Busterminal
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Dokumentation zur Veranstaltung
Netzwerk
Verkehrsdrehscheiben
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Anforderungen und Herausforderungen aus Sicht SBB Infrastruktur und Immobilien
Eliane
Jeanneret
,
SBB
Theodora
Papamichail
,
SBB
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